中商锂高价回收上游电芯厂、整车厂、报废汽车公司、公交公司、出租车公司、两轮电动车销售维修点、保险公司、储能基站、民间收旧站点退役报废锂电池包、锂电池模组、锂电池电芯、锂电池极片等，经合规梯次及再生利用，提升产业链价值，提高行业资源再利用水平。

近年来，锂电池借助在电动汽车、储能等领域的大面积推广使用，已成为全球节能减排的“急先锋”，在清洁能源、电能储存、能源互补、分布式能源交互等领域发挥着关键作用。2021年全球动力电池装机量为297GWH，2022年将突破530GWH，预计2025年装机量将达到1485GWH,年复核增长率为47%，发展空间巨大。

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锂电池回收及梯次利用是指大功率使用过的锂电池，经过分检后满足小功率使用，直到报废为止。动力锂电池容量衰减至80％时，不适宜继续在车辆上服役，尽管退役锂电池的一些性能参数有所下降，但与其它类型电池相比仍有诸多优势，比如退役动力锂电池的循环寿命仍很长、能量密度仍然很高等等，且性价比突出，这也是选择梯次利用锂电池首先要考虑的因素，在满足特定要求的情况下这些锂电池仍可用在储能、低速车等领域作为电能的载体使用，从而充分发挥产品的剩余价值。

锂电池的再生利用是指锂电池在报废后，通过拆解、冶炼等手段提取回收镍、钴、锂、铜、铝等资源，所以报废锂电池也被称为“城市矿山”。 锂、钴等资源是锂电池的关键原材料，更是实现能源革命的必要条件，短期内，国内主要依靠进口以保障生产需求；中期，至2040年，国内锂资源可实现国内开采和使用的自给自足；长期看，到2050年，仅依靠锂资源的回收就可满足国内动力电池、储能等对锂资源的需求，形成锂自足内循环和“零”开采，